白动辨认系统（ Aut omat ic Ident ification system ，简称 Als）是国际陆地组织强迫规则运用的一种新型的助航系统，己被普遍使用于船舶通讯与卫星通讯等范畴。船舶 Als系统己开展成通用船舶自动辨认系统，但是其通讯范围比拟无限。星载AIS系统是在船舶 Ais 系统的根底上开展起来的新型系统，它可以在更大范围内接纳AIS信号。星载AIS系统的次要功用是对截获的AIS信号停止剖析和处置，这在军事和民用范畴都有里大的意义。

在兴旺国度，对星载 AlS 系统的研讨已渐渐成熟，有些曾经成功使用于实践卫星。而在国际，关于这方面的研讨还处于起步阶段，很多研讨人员的垂心集中在某一 模块，目前并没无形成 一 个完好的系统。在国际外研讨效果的根底上，结合科研项目的详细要求，构建一个完好的星载 Als 接纳系统。

构建的星载Als接纳系统包括四个模块，辨别爲突发信号存在性检测、混合信号盲别离、Als信号形式辨认和 AIS 信息恢复。信号存在性检测，即对截获的信号检测其中存在信号。经过剖析信号的频谱方式，提出了一种均匀值截取法，在信噪比大于 10dB 的时分，检测概率可达 98 ％以上。由于星载平台接纳Als信号时，有能够存在时隙抵触的状况，即接纳的信号能够是多个 Als 信号的混合方式，爲了进步星载AIS接纳系统的任务效率，对接纳信号停止了盲别离。盲信号别离算法分爲多通道别离和单通道别离两类：多通道别离普通采用ICA（独立重量剖析）的办法，完成了其中的两种算法（ JADE 和 FastICA )，其系统矩阵均接近单位阵；关于单通道别离，完成了基于正交采样的单通道别离算法，别离后误码率较低。爲了扫除 AIS 信号频段内其它通讯信号的搅扰，需求将Als信号从通讯信号集中辨认出来，即停止 Als 信号形式辨认。提出了一种基于高阶累积量和频谱的结合辨认算法，并对山 AM 、 FM 、 BPSK 、 ZFSK 、 QPSK 、 1 6QAM 和 Als（即 GMSK ）信号组成的信号集停止了辨认，在信噪比大于10dB 的时分，各信号辨认率达 90 ％以上。 AIS信息恢复包括AIS信号解谐和Als信号解帧两个局部。关于 Als 信号解调，完成了差分解调法、鉴频解调法和相关解调法，并停止了功能剖析：AIS信号解帧，即依据 HDLC 协议恢复信号的原始意义，以AIS 信号爲例，对后果停止了剖析。

星载Als系统的各个模块的算法均用MATLAB和C言语完成，并对侮个算法的功能停止 了剖析，最初在Visua l studio 平台下完成了核个系统，最终完成了对整个星载Als接纳系统从木模块算法的研讨。