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  • 空管监视系统(ADS-B)实验平台

    空管监视系统(ADS-B)实验平台烟台三航雷达服务技术研究所研制的空管监视系统(ADS-B)平台,助力高校航空类专业实验室建设,平台提供了ADS-B 信号模拟器,ADS-B接收机,ADS-B 发射机,基于北斗短报文的ADS-B发射机等系列产品及教学软件。同时针对院校、科研院所,我单位还提供多信号制式接收系统,包括现在联系

  • ADS-B/A/C信号模拟发生器

    ADS-B/A/C信号模拟发生器该信号模拟发生器由发射机和上位机软件组成,参考DO-260B和D0-181E协议标准模拟产生四通道ADS-B信号和A/C信号。通过上位机软件配置各通道单位时间内模拟飞机批次、发射功率、发射频率、报文信息等信号参数,以及配置各通道之间特定批次ADS-B的被交织程度,最终通过四个射频现在联系

  • 机载北斗短报文及ADS-B收发一体机

    机载北斗短报文及ADS-B收发一体机民用航空业的高速发展促进空管监视技术的进步,目前主要的监视手段有广播式自动相关监视(ADS-B)技术、北斗定位数传系统等等。在严苛环境下,需要ADS-B与北斗数传系统联合来提高对航空器的飞行监视能力。二、设备功能 定位功能:GPS、北斗双模定位,将定位信息发送到飞机内的CCMS现在联系

  • 多站定位系统

    多站定位系统近年来随着航空运输业的快速发展,重大城市的机场及其周边区域飞机数量急剧增加,高密度的流量致使机场及其附近飞机之间、飞机与地面车辆之间的间距减少,跑到入侵、场面冲突、机场环境影响是有发射,航空安全、航班延误问题日益突出。因此需要迫切的解决手段。 国际民航组织要求机场安装的现在联系

  • TCAS 飞机防撞系统

    TCAS 飞机防撞系统空中防撞系统(TCAS)是安装于中、大型飞机的一组电脑系统,用以避免飞机在空中互相冲撞。TCAS的通过飞机上的答询机确定飞机航向和高度,使飞机之间可以显示相互之间的距离间隔和高度。目前被广泛使用的是TCAS II,会用声音及显示警告飞行员,第三代空中防撞系统(TCAS III),现在联系

  • VTS雷达

    VTS雷达X波段固态脉冲压缩雷达,采用脉冲压缩技术,兼具传统脉冲和宽带雷达系 统的最佳特性,实现了长短探测量程、超高目标分辨率以及最少杂波的完美融 合。固态技术意味着最短现在联系

  • 大气波导探测雷达

    大气波导探测雷达1)雷达工作频段:X波段:9.41GHz~9.49GHz; 2)雷达固态脉冲压缩:固态收发机; 3)输出功率:25 W ± 10% 4)天线类型: 波导缝隙天线现在联系

  • 星载AIS接收机载荷(立方星专用)

    星载AIS接收机载荷(立方星专用)1.主要性能指标接收机主要性能指标:1) 覆盖频段;156.775~162.025MHz;(包括161.975MHz、162.025MHz、156.775MHz、156.825MHz);2) 单通道带宽:25kHz;3)接收通道:44) 解调:GMSK;5) 灵敏度:AIS-01现在联系

  • 星载ADS-B接收机载荷中小卫星专用

    星载ADS-B接收机载荷中小卫星专用广播式自动相关监视系统(ADS-B)是目前全球采用的一项新的空中交通管理系统:采用此系统的民用航空器以一定周期向外广播本机的属性、状态信息、位置信息,这些信号被地面空管系统接收,用以监控航空器、安全管理航线;被空中的飞机接收,可实现相互监视,避免碰撞。ADS-B技术相对于传统的空现在联系

  • 星载AIS天线(线天线与微带天线)

    星载AIS天线(线天线与微带天线)烟台三航雷达提供星载ADS-B、星载AIS一条龙配套服务。该天线适用于中小卫星,与烟台三航雷达研制的星载AIS接收模块载荷搭配使用可构成完成的星载AIS接收机载荷。 核心指标: 因AIS信号的频率比较低,需要根据卫星的要求及结构定制。 增益:≥1dBi 尺寸:线天现在联系

  • 星载ADS-B微带天线

    星载ADS-B微带天线中小微卫星专用,与烟台三航雷达研制的星载ADS-B接收模块载荷搭配使用可以构成完整的星载ADS-B接收机载荷。指标、尺寸可以根据卫星的要求定制。现在联系

  • 星载ADS-B天线(螺旋天线)

    星载ADS-B天线(螺旋天线)星载ADS-B螺旋天线,适用于中小卫星。与烟台三航雷达研制的星载ADS-B接收模块载荷可以构成完整的星载ADS-B接收载荷。性能指标与尺寸可以根据卫星的要求定制。 主要性能指标:波段:L对地方向增益:≥7dBi(±25°范围内)方向性:半椭球极化:右旋圆极化阻抗:50Ω驻波比:现在联系

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